日前，乘联会发布了最新零售销量数据，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达到138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%，消费者购车热情似乎有所回涨。
国家开放大学取得的成绩是在教育部党组的坚强领导下，全体教职工守正创新、攻坚克难的成效，是全体国开人团结奋斗、勇毅前行的结果，成绩来之不易，弥足珍贵。奋进新时代，启航新征程。
不过数据显示，零售量增长都是新能源车型，增长幅度达到了60.9%，而传统燃油车零售量同比下降3.7%，可见如今的消费者越来越青睐于新能源车型，这很大程度上也是受购置税减半补贴结束的影响。
关于厂商零售量方面，比亚迪汽车一骑绝尘，2月销量176,662辆，同比增长98.3%，市场份额占比12.7%，是唯一一家超过10%份额的汽车厂商。另外，长安汽车和吉利汽车2月零售量也超过了9万辆，同比增长也均超过30%。而作为德系双雄的一汽-大众和上汽大众继续保持不错成绩，一直稳居零售量前五。
再看大家重点关注的SUV市场这边，2月零售量为65万辆，同比增长10.1%，环比增长4.4%，是所有车系类增长幅度最小。回看车型销量这边，依然是自主品牌的天下，销量榜前15中，自主品牌就占据10席，其中比亚迪宋家族以绝对的优势再次蝉联SUV月度销冠，特斯拉Model Y销量排名上升至亚军，而哈弗H6继续保持纯燃油车的销量冠军。
具体方面，比亚迪宋家族是所有车型中唯一销量超过5万辆，连逼近它销量的竞争对手都没有，轿车市场斩获销冠的比亚迪秦系列也仅才突破3万辆，完全用“无敌是多么寂寞”来形容比亚迪宋家族。
当然，这里所提及的比亚迪宋家族并非单指一款车，而是多款车型组成的一个家族，大部分销量主要由宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i贡献，前者2月销量29,931辆，哪怕单独拧出来也轻松斩获销冠；而后者2月销量也有14,439辆，这个成绩轻松挤进SUV销量榜前五。
至于大家常问到的宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i之间的区别，主要体现在价格、尺寸及配置差异化上，根据个人预算和需求进行选择就好了。教授个人是更推荐宋PLUS DM-i，除了上面所提到的一些客观因素，更多是其颜值更高。
与此同时，比亚迪榜上有名的还有元PLUS和唐家族，它们排名都进入了前十，其中作为纯电车型的元PLUS还进入了前三，2月销量突破2万辆大关，同比增长349.1%，是榜单中增长幅度最大的。而比亚迪唐家族2月销量也超过1.2万辆，一直保持同级别新能源车型最畅销的成绩。
特斯拉Model Y得益于产能提升和交付周期的到来，2月销量25,526辆，上升至销量榜亚军，同比增长37.3%，环比增长80.0%。不过这份成绩对于Model Y只能说是常规操作，甚至还达不到教授对它预期，主要是因为年初进行了一波大降价，并收获了大量订单，原本以为交付量会超过3万辆，但结局如你所见。
当然，这其中也与特斯拉最近出现某些事故相关，搞的很多原本想下订的客户犹豫再三。
另外值得一提的是，新款特斯拉Model Y在工信部进行申报，新车移除超声波雷达，驾驶辅助所依赖的传感器将由摄像头来完成，达到100%纯视觉方案，这意味着新款Model Y的成本将会减少，那么价格势必也会进行调整，极大可能还会降价，等等党可能又赢了。
2019年以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，国家开放大学按照教育部党组的部署要求，全面加强党的领导，深入推进综合改革，咬定青山不放松，一年接着一年干。2019年，聚共识、打基础，召开党代会，打响质量保卫战，打假治乱、强基固本。2020年，抗疫情、推改革，统筹事业发展和疫情防控，高举改革旗帜推动出台综合改革方案，汇聚各方力量，推进办学体系转型和学校事业发展。
作为曾经斩获百月销冠的哈弗H6，在新能源汽车的不断冲击和排挤下，很难再回到销量榜前三位置，不过“瘦死的骆驼比马大”，哈弗H6在2月份的销量仍达到16,489辆，这其中包含790辆的哈弗H6 PHEV，在纯燃油车市场，哈弗H6依然是不折不扣的老大哥。
但在新能源市场，确实未能掀起很大的波澜，主要是比亚迪太强势了，不过近期哈弗官方对该车推出限时优惠15000元（仅针对55km悦行版车型），起售降至14.48万元，压力又给到同级插混车型。
专升本的报名材料：身份证正反面照片、一寸蓝底电子版证件照、手机号码、邮箱、前置学历证明、学信网电子注册备案表。3、学习中心审核材料。4、报名成功，学信网录入学籍。国家开放大学的报名槽点远远不止这么多，经过这么多招生老师的润色，已经在不断的推陈出新，大家报名国家开放大学的时候一定要擦亮眼睛。脱产：是参加工作后再去校内进行全日制学习的方式，目前招收脱产的越来越少。
上个月跌出榜单的本田CR-V再次回归到榜单前五，2月销量14,052辆，不过相较去年同时期有所下滑，主要还是处于新老交替的阶段，加上新一代CR-V还未推出油电混动版，相信随着车型更加完善及终端市场优惠上来，销量还是可圈可点。
长安CS75系列和长安CS55系列依然表现出色，2月销量都超过了1.3万辆，同比都是处于增长趋势，尤其长安CS55系列增长达到了161.0%，在10万级以内市场，长安汽车依然具有的很强的统治力。另外，长安CS75 PLUS iDD也即将上市，弥补长安汽车在插混市场的空白，进一步提高市场竞争力。
这预示着以后的学历提升不再是学员“花钱通关”。高等学历继续教育逐步走向管理严、质量高的发展方向。历年来的两会都会有很多关于教育民生的议题，其中学历教育更是焦点。根据近几年来国家对学历教育这一块的改革，学历提升真的难度越来越大了。下面我们一起来看看历年来学历改革变化吧！01学历改革变化历程2015年开始限制户籍，考试难度加大。2016年部分985.211工程重点大学院校停招，部分院校取消成人教育招生。
此次榜单表现最亮眼的还包括了广汽埃安AION Y，2月销量12,996辆，同比增长335.2%，环比增长271%，很少有车型能做到这一点。而关于AION Y这款车，大家最大的印象或许是其网约车的身份，11.98万元的起售价、430km续航里程、2750mm的轴距等，都是这款车的竞争力来源。
不过据教授了解，很多人对于“网约车”这一称号并不是很喜欢，包括部分车企也能极力甩掉这一标签，其实大可不必。一般能选中作为网约车的，一般都是以质量、节能著称，一年跑5万公里以上的网约车比比皆是，对于车本身的机械素质要求还是很高，所以大家完全放心选择具有“网约车”标签的车型， 唯一弊端就是怕被路人误认为网约车。
此外，吉利博越L也表现不俗，2月销量11,637辆，已经连续四个月销量2021年，开好局、起好步，牢牢抓住提高质量这条生命线，大力推进数字化转型和智能升级，“十四五”开局之年，攻坚克难，乘势而上，再谱新篇，坚定不移地走出一条抓质量创特色的发展之路，得到了中央领导同志的肯定和认可。2020年1月15日，孙春兰同志视察国家开放大学；2021年4月，学校获联合国教科文组织教育信息化最高奖，王沪宁同志作出重要批示，这些都为学校改革发展指明了方向、提供了遵循。过万，作为一款全新上市的车型（2022年10月上市），博越L能在竞争激烈的紧凑级SUV市场取得这般成绩，属实令人以外。
不过自博越L上市以来，星越L的销量一直处于下滑趋势，在2月份仅斩获9611辆，此前一直保持月销过万的成绩也被终结，可见博越L的成功是踩在星越L上。当然，这也并不是很奇怪，毕竟博越L采用家族式最新的设计语言，配置也更豪华，加上价格优势，消费者自然会考虑新出的车型。
与此同时，红旗HS5和日产逍客这两款车型的上榜更令教授感到惊喜，因为它们都是要面临换代的车型，没想到销量还能保持这么高，这也与它们较大优惠力度相关，不少人都抄底入手，相比于产品力，价格或许才是王道。
最后看看高端SUV市场这边（只算起售价30万以上），宝马X3成为唯一一款销量过万的豪华SUV，2月销量11,317辆，同比增长23.8%；奔驰GLC和奥迪Q5紧随其后，销量都在8000多辆。
而理想L8和理想L9也均表现不错，2月销量分别为8192辆和7299辆，分别斩获中大型SUV销冠和大型SUV销冠，未来随着理想L7交付，有望看到它们霸榜。
国产宝马X5虽没有像1月份那般突破万辆大关，但依然取得7034辆的好成绩，这相比于奔驰GLE、奥迪Q7、大众途锐都同级别车型加起来还要多，这或许就是国产以后的魅力与实力。
写在最后：相比于2月销量成绩单，教授更期待3月份市场表现，因为这月众多车企联合地方推出限时一个月的购车补贴活动，优惠力度史无前例，抄底入手最佳时机。目前距离限时补贴活动还有半个月时间，如果你心仪的爱车也在此次降价行列中，一定不要错过。
成人高考高起本无学历