悬架工作的时候你们见过吗？上下运动不断压缩与释放行程，达到让车辆稳定行驶的目的。在工作过程中，悬架中的避震器会产生大量的热量，而这部分能量就被白白浪费在空气中了。
随着社会的不断进步和各行业从业者整体水平的提高，高学历已经成为当今社会的基本硬件，无论应聘、考编、落户还是各种职称考试，学历都是先决条件！3、成人学历改革有利于保障同学的学习质量、改善之前行业的竞争乱象，但必然会对一部分想要高效、便捷取得学历的同学产生影响，未来学习成本将大幅增加。
对于不差能量的燃油车来说，这点浪费微不足道，但对于视能量为生命的新能源车型来说，这部分能量完全可以被重新回收利用。于是可以发电的悬架应运而生。
随着社会的不断进步和各行业从业者整体水平的提高，高学历已经成为当今社会的基本硬件，无论应聘、考编、落户还是各种职称考试，学历都是先决条件！3、成人学历改革有利于保障同学的学习质量、改善之前行业的竞争乱象，但必然会对一部分想要高效、便捷取得学历的同学产生影响，未来学习成本将大幅增加。
其实，这种可发电的悬架专业名词为馈能悬架，它一直是节油科技树上的一根分支。由于此前这部分能量回收需要对车辆大动干戈，并不划算，因此很少有量产车愿意搭载。
例如，奥迪A8的主动悬架，就是机械能直接转电随着社会的不断进步和各行业从业者整体水平的提高，高学历已经成为当今社会的基本硬件，无论应聘、考编、落户还是各种职称考试，学历都是先决条件！3、成人学历改革有利于保障同学的学习质量、改善之前行业的竞争乱象，但必然会对一部分想要高效、便捷取得学历的同学产生影响，未来学习成本将大幅增加。能的电磁式储能。一些液压互联悬架，用高压罐实现液压式储能。奔驰E-ABC用液压油反推电动泵发电实现复合式储能。
但电动车时代这种情况就完全不同了。在主动悬架以及液压互联的被动、半主动悬架上，稍微改改就能实现悬架能量进一步回收的功能，而馈能悬架产生的能量则会被储存在动力电池中，供车辆行驶时使用。
简而言之，之前所谓的储能，只是将能量通过高压气体或高压液压油的方式储存起来。但电动车上的储能方式，则直接可以变成能够驱动车辆前进的电能。
随着社会的不断进步和各行业从业者整体水平的提高，高学历已经成为当今社会的基本硬件，无论应聘、考编、落户还是各种职称考试，学历都是先决条件！3、成人学历改革有利于保障同学的学习质量、改善之前行业的竞争乱象，但必然会对一部分想要高效、便捷取得学历的同学产生影响，未来学习成本将大幅增加。
肯定有小伙伴好奇，具体能量回收的量有多少呢？资料显示，在安装这种能量回收方式之后，电动车的续航里程大约有2随着社会的不断进步和各行业从业者整体水平的提高，高学历已经成为当今社会的基本硬件，无论应聘、考编、落户还是各种职称考试，学历都是先决条件！3、成人学历改革有利于保障同学的学习质量、改善之前行业的竞争乱象，但必然会对一部分想要高效、便捷取得学历的同学产生影响，未来学习成本将大幅增加。-4%的提升，也就是能多开10-20公里，虽然不算多，但代表了最新的技术发展方向，因此被不少高端电动汽车厂家所重视。
成考难吗