理想如何亏损20亿
年亏损20个亿辆理想汽车什么时候才是理想？
群雄逐鹿新能源汽车，靠理想ONE一辆辆吃透世界的理想汽车，也变得焦虑不安。随着新能源汽车产业不断发展和壮大，新能源汽车市场空间逐渐增大，但与此同时，行业内竞争日益激烈，利润下降等问题凸显出来。2023年2月27日，据理想汽车公布的2022年四季度和全年业绩统计，2022年理想汽车实现营收452.9亿元，同比增长67.7%，全年交付133,246辆，同比增长47.2%，净亏损20.32亿元，比上年增长535%。
去年三季度停产理想ONE，相继推出理想L8、L9，理想的汽车正逐渐放开控制成本，研发与营销费用也随之大幅上涨，但是换来的名声并没有想象中那么好。在新能源市场方面，理想汽车也一直保持着低调，但在传统能源领域，其表现依然令人意外，在新能源车技术路线选择上，它似乎并不太在意。再加上增程式车型中，华为AITO问界开始强势追逐，理想的汽车充满了危机。
今年年初理想汽车也因为年终奖而打了折扣，遭到了工作人员吐槽登上了热搜。如今，随着理想文件中提出，明年开始成人高考不仅要增加线下面授、而且还要开展集中考试等多项措施来对学生进行严格管理，这将代表着轻松拿证毕业的时代从此一去不复返了。?小编希望各位考生都能好好复习，完美备考，以圆满的成绩迎接上岸人生的新开始。下面我们先具体看一下2022年教育部都陆续颁布了哪些措施。汽车年度业绩的不断突破和进步，年中又将有什么动作？一位声称是理想汽车内部员工的社交平台吐槽理想汽车年终奖减半的问题引起了人们的热议，理想汽车的正式解读是因为公司业绩不过关。
有“抠厂”之称，是最理想的车型，到了2022年，尽管销售的KPI没有达到，但是在一众造车新势力的竞争下，已经取得了不俗的成绩，以此为由，自然不能服人。理想汽车的发展离不开团队，尤其是核心骨干和技术人才的作用。但是攘外必先安内，眼下，对于理想中的汽车，比起急着跑到市场拼杀，这还真是一个问题，首先安定内部员工军心。
陷入了愈“抠”愈吃亏的怪圈
理想汽车“抠门”已经不是什么新鲜事物了，自创立到现在，“控成本”已经成为创始人李想与理想汽车之间始终确立的一个标签。
坊间流传的是企业内的，李想明确地要求，凡是与企业有关的，均须通过数学模型进行检验，不管是销售，还是服务，亦或是开店、显示或投放。“如果没有数学模型，我是很难做到这一点的！”“当我们花了一块不该花的钱，之后就需要再花三块钱把可能产生的问题弥补回来。”在他看来，“我就是这样做的。”他把这奉为圭臬，认为这是公司经营中最核心的精髓。
不得不说有个能省则省的上司，在很短的时间内，也许很好，拉长了战线，但没有人知道。
小编在这里建议大家，如果想进行提升自身学历的话，让自身升职加薪，走上人生巅峰的话，那么赶紧报2023年成人教育（成考、开放学习、自考），将是你这一生当中政策最好的一年！提早咨询报名，早选热门专业！早报名，早学习，早毕业！成考改革，这是近些年来很热门的话题。教育改革其实已经不是一天两天的事了，成考面临改革也是必然的趋势。在“蔚小理”这样一股造车新势力的推动下，理想汽车损失，根据以往的资料，它属于最小。2020年至2021年期间，理想汽车的损失分别是1.52亿元、3.21亿元，相比之下，2021年，小鹏汽车亏损达48.63亿元，蔚来汽车损失了40.20亿元。对成本进行严格控制，甚至是理想汽车2021年四季度利润的幕后推手。对此，理想的员工自嘲说理想的车是“抠厂”。
不过，从去年第三季度以来，在理想的ONE停止生产时，理想L9、L8等新车研发投资加大，理想汽车的净亏损已经开始扩大。据理想汽车公布的最新年报资料，理想汽车2022年净亏损20.32亿元，比上年增长535%。其中，由于研发成本上涨以及产能过剩等原因导致的净利润下降是主要因素之一。在研发费用上，2022年研发投入完成67.8亿元，比上年增长106.3%。
理想中的ONE停止生产之后，理想L8以换代产品的形式推出了理想L9、随后L7、L6等也浮出了水面。虽然这三家车型均采用了全新设计理念，并搭载同样的动力总成和底盘系统。但是，令人吃惊的，3款车的外观和内饰非常相似，被网友戏称是理想汽车的“套娃式造车”。
另外，理想汽车新车质量与赞誉度不成比例，饱受批评。
理想L9被称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”，但是，它被推出后，驾车悬架断裂的事故相继发生、量产车出现辅助驾驶高速失灵等现象。据悉，纯电SUV理想汽车将成为今年研发热点，其第一款纯电车型有望于2023年末上市，不过，这款车计划交付量已由原来年末交付过万，砍到了5000台。
“抠门”显然已是理想汽车行进道路上的障碍。
在“内乱”中口碑跌落
开年以来，理想汽车在社交媒体上因为内乱而刷爆。
脉脉上，一位认证为理想汽车员工的网友发帖称。理想汽车员工“很有成就感，但也非常痛苦”，并表示“自己已经没有什么工作可以做了，希望自己能够好好休息一下”。“理想汽车对外宣称各种销量第一，打遍天下无敌手，对内PUA员工，疯狂画饼让员工完成销售业绩。到了最后发年终奖时却告知大家，销量不达目标，年终奖打折，几乎所有人得到手的都不是一个月的年终，与承诺的14到16薪大相径庭，自己准备跑路。”
几位理想汽车的内部消息称，2022年度，理想汽车颁发了年终奖，实在没有前几年多，拿到手的工资只有半月，仅有的几个人拿着满月的薪水在岁末。与历年两至四个月年终奖颁发数额相比较落差很大。“如果是为了给自己和家人买新车而发放的话，我认为应该更多，但因为现在还没有拿到年底的奖金。”理想汽车在这方面的解释为销量不过关，因此年终奖有折扣。
据公开资料，到2022年，全年理想汽车交付量为13.32万辆，KPI完成进度为78%。尽管全年的KPI工作还没有结束，但是进展不差，借口销量不过关难服，毕竟，销量目标完成度还不如理想汽车，小鹏汽车像往常一样颁发年终奖，同时，也使理想中汽车员工不平衡感进一步被放大。
据内部人士向零态LT（ID:LingTai_LT）透露，理想汽车都有着严格的打卡制度，固定日报周报打雷，内部加班的现象比较常见。而且考核制度非常严格，去年，八成的工作人员的业绩被标为不合格品，继而影响年终奖及薪资的发放。
各种原因下，理想汽车的工作人员继续流失，开年，一些职工选择以跳槽来提高工资，一些理想汽车的工作人员说，2023年刚刚开年上班的自动驾驶，智能座舱和底盘、包括采购在内的许多部门都存在雇员离职的情况。
之前，理想汽车因为招聘的问题，被推上了舆论风口。2022年5月，理想汽车一度被曝光“毁约校招生”，爆料人说，一些学校的招生已与理想汽车、该校已签订三方协议，等毕业答辩后再上岗，但是遭到了临阵毁约。对此，理想汽车的回应是“业务有调整，提供调岗或解约赔偿”。
不但如此，去年第三季度以来，理想的汽车经过更新换代之后，理想ONE停产，招致部分消费者的强烈反对。有车主表示，自己今年购买的新车因为质量问题而被退货，现在想改款，可又没有时间。一些车主说在去年6月订理想ONE的时候专门问了一下卖的会不会是新产品，对方说，短时间内就没有新款了，有些还在来年第三季度，并且保证不会出现降价的现象。但是，经过2个多月的提车，理想汽车正式宣布，理想ONE即将升级换代，停止生产，还提供两万元优惠力度。
此举导致车主集体起诉理想汽车。在黑猫的抱怨中，多名车主提起集体诉讼，被称为“理想的汽车都有欺骗销售的毛病。”不得不提的是，2020年，理想汽车创始人李想在现场直播时表示，未来三年，理想汽车不会再推出新车型。
攘外必先安内的理想汽车正经历着一次又一次的舆论危机，声誉也正渐渐跌落。
“理想”与冷冰冰的现实相遇
最近又有一则新闻，理想汽车热搜，理想L9发生自燃了。
2023年1月29日，从网上传播的视频看，山东济南1辆理想的L9被怀疑路边着火自燃，火势十分凶猛。幸运的是，意外中没有出现伤亡。不过，有网友爆料称，“理想汽车”已经被紧急疏散到了安全地带，并向警方报案。对于这一事件，理想汽车方面回应称：“目前当地消防部门已经出面处理，具体事故原因还需等消防部门再调查分析。
在这之前，理想ONE发生了多次严重自燃。2022年2月份理想汽车在1个月之内就发生了2起火灾，其中有1个理想ONE停在停车场，不充电就自燃，着火的地方怀疑是前机舱的位置，另一起是理想的ONE撞击水泥墩引发火灾。
2022年8月份成渝环线高速发生了1辆理想的ONE自燃事故，尽管当日是下雨天气，但是火太大了，最终烧得仅剩车架了。理想汽车的安全性能到底如何？理想情况下，汽车自燃事故，很多车主和零态LT（ID:LingTai_LT）沟通时说，差不多全被整车烧的只有车架了，汽车前端的增程器局部几乎全部被毁。所以他们对于理想汽车增程器产生了忧虑与疑问。
理想汽车的增程式混动车型是它的主要优点和痛点。
与插混，纯电的机型相比较，增程式机型的造价成本低，售价也比较适中，且兼具纯电车型行驶特点，也避免纯电车型续航焦虑，深受消费者的喜爱。不过，随着技术发展和市场需求不断变化，增程版电动车也将面临一些新挑战。华为余承东曾公开表示“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。
但是增程式车型危险系数亦比较大，用业内人士的话说，增程器低车速时产生大功率的电能，由此造成汽车前舱内温度过高，存在自燃起火的危险，同时由于置入增程器，将使车辆前舱的结构变得更加复杂，密集的线路及接插件，以及线路及接插件，常成为汽车自燃元凶。
在增程式混动车型中，理想汽车的销量位居榜首，2022年全系增程式动力理想汽车销量累计达到133,246台，比上年增长47.2%。但是去年理想汽车却遇到了强劲的对手，也是以增程式车型为主打，华为AITO问天下，2022年，问界总销量超过7.5万台，是发展最迅速的新能源品牌。
另外还有哪吒汽车和零跑汽车等、长安深蓝都开始押增程技术了。目前国内市场上已有多家车企已谣言一：考上后必须到校学习和普通高校的学习方式不同，参加成人高考的考生被录取后有脱产、业余和函授3种学习方式可选，学习形式灵活。脱产学习形式占较小部分，我们可以在学校发布的招生简章上查看具体专业的学习方式。谣言二：成考机会多，不用学就能上成人高考全国统考每年只有一次！！经布局了这一领域。可以预计今后在增程式车型的角逐下，理想汽车的压力是相当大的。不过，理想汽车仍可通过加大研发力度、优化产品结构等措施来提高竞争力。据了解，理想汽车即将于2023年底上市一款纯电型SUV车型。
2023年1月28日，全员信，李想对未来理想汽车的设想，到2030年才实现，成为世界人工智能龙头企业。他认为，人工智能时代，我们需要做的就是不断提升自己的能力与素质，让人工智能更好地服务于人类社会，并最终为人类造福。他认为，软件2.0技术产品年内登陆中国即将启动。在这个基础上，我们还需要做很多工作。就智能电动车而言，基于BEV感知和Transformer模型，实现端到端培训的城市NOA导航辅助驾驶（不依赖HDMAP）将于2023年年底正式落地。
“蔚小理”上理想汽车智能驾驶研发起步较晚。不过，随着技术突破和市场成熟，理想汽车的自主品牌布局也开始加速推进，并有望于年内实现量产。以前有一个接近理想汽车说，理想的汽车自动驾驶开发“压力过大”，高达理想汽车年内二度曝出智能化的重要人才流出。
而目前有关智能辅助驾驶方面的安全问题频频出现，1月24日，一些网友发了一段视频，当高速公路上采用理想的NOA进行辅助行车，当汽车行驶速度为113km/h时，右前方出现汽车慢速变道现象，理想L9车机无预警，主动刹停，直到司机踩了刹车，却还是用很高的速度撞上了车头。该事件被称为“理想汽车撞人”。这位博主说，理想汽车的官方说法是，数据一切正常，没有认识到NOA的存在。
但是对自家开发的NOA系统来说，李想却很自信。“在我看来，这是一个很好的尝试，希望通过这样的方式让更多人了解我们的技术。”他在公开场合答复说：“车主们有没有兴趣和我们一起来揭秘一下（需要车主本人同意），全速行驶的L9面对旁边车道55km/h“自杀式在灵活有效的学习期限内，修满规定的学分后，可获得国家开放大学本科、专科学历证书。选择国开，“品质”有保证国家开放大学01所得文凭正规可靠通过国开获得的学历文凭受国家认可，学信网电子注册学籍，毕业证书可在教育部学历证书查询网站查询。02学习形式灵活“国家开放大学”的学习形式相当灵活，课程大部分为网络课，以线上学习为主。随时随地可学习，工作学习两不误。并线”的碰撞事故中，辅助驾驶系统工作的全过程？我们会保留每一次碰撞事故的车辆感知和规控的结构数据，车主放心，完全按照监管要求，不涉及任何安全隐私。”
目前，理想的L9 NOA失效与否还没有一个结论。
对理想的汽车来说，残酷现实与技术危机初露端倪，“世界领先的人工智能企业”的愿景是美好的，但是，更为重要，考虑到消费者的安全与用车需求终究是一样的，汽车和别的产品不一样，它关系到人类生活，不容许拿它来打趣、玩笑。
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