凌渡L作为大众的一款经典车型，即使是几年前的设计，放到今天也依然不过时，如今全新车型登场，还是“辣”么心动，我们一起来看看新车实况如何吧。
外观方面。
全新凌渡L整体变得更加年轻更有轿跑范儿，第一眼看过去，依旧是“辣度”十足，多年前提车时的那种心跳加速感再度如潮水般涌来。
凌渡L采用辣度美学的设计理念，属于相当大胆、前卫的设计。其个性的颜值、流畅的造型、轿跑的姿态毫不逊色于自家大哥——大众CC。
全新凌渡L的车头部分做了扁平化设计，下压式的车头加上大灯的刻意拉长收窄，营造出视觉上的俯冲感，侧面45度看过去，跑车姿态十足。
大尺寸引擎盖进一步凸显宽体效果，加上引擎盖整体有着一个向下的大角度“俯冲”，导致车头的视觉重心被凸显得很低，轿跑风味非常浓厚。
凌渡L传统的中网位置仅保留了一条修长的贯穿学习方式国家开放大学采用网络学习与面授相结合，“线上线下”融合的灵活教学方式，确保学生时时可学、处处能学。学校以现代教育技术为支撑，以多种媒体学习资源为中介，以学生自主学习为主，教师助学导学为辅。01学历认可度学信网终身可查，国家认可。国家开放大学的学历证书不仅国内认可，国际上也承认。国家开放大学毕业生可登陆中国高等教育学生信息网（学信网）查询毕业证，学历永久有效。式LED灯带，夜幕降临，连同发光的VWLOGO给人非常前卫、科幻的既视感。
全新凌渡L搭配了IQLight灯组，包括自动大灯、随动转向、远近光自动辅助等功能均能实现。另外，灯组也极具未来感，符合其轿跑定位。
下保险杠两侧是夸张的导流槽装饰设计，且是真家伙，战斗氛围一下子就拉满了。
侧面完整的体现了轿跑的风格，A柱前移使得车顶线条过渡更为圆滑，双腰线也略微带些倾斜，车身高度在降低的情况下，运动范加倍。
曾经CC上面标志性的无边框车门也被安排在全新凌渡L身上，打开车门那一刻的优越感，毫无疑问是同级的思域这些选手可望而不可即的。
全系标配学生一般通过登录国家开放大学学习网点播和查看网上教学资源进行在线学习，利用论坛、网上直播和视频系统等网络交互手段与同学、老师进行学习交流，也可以根据教学安排到学习中心参加集中面授学习或小组学习。国家开放大学的学历证书不仅国内认可，国际上也承认。国家开放大学毕业生可登陆中国高等教育学生信息网（学信网）查询，学历永久有效。国家开放大学每年分3月和9月两次注册，正式注册后由各学习中心组织开展教学。前排无钥匙进入和启动功能，而且车门把手采用触控感应开启的方式，大众的高级感总能体现在各种细节的体验上，很赞。
这套极具视觉张力的轮毂造型有些经典树权造型的味道，但又有着明显的异同，同时大众还为这套轮毂加入了防风的设计考量，辨识度颇高。
尾部方面，全新凌渡L的造型与ID家族类似，贯穿式尾灯搭配上可发光的LOGO标识，立体感和科技感均有了大幅提升。
内饰看点真不少：双联屏+电子拨挡+运动方向盘。
全新凌渡L这套数值化座舱整体布局简约大气又不会显得廉价，例如全体触摸控制的车内按钮、911同款的电子挡把等，看点真不少。
材质用料方面，全新凌渡L大面积采用软质材料包裏，加以亮色系的镀铬、金属拉丝等元素点缀，整体质感的营造提升非常明显。
凌渡L在T型中控台上玩出新花样，你看这连成一体的仪表盘和中控屏，紧跟潮流。且双屏中间做了弯折处理，让驾驶者的视所设专业涵盖范围广，适合多种职业人群选择。国家放开大学，免试入学，考生入学之后的考核是按照教学计划规定的总学分且考生思想品德鉴定符合要求即准予毕业。学生只须参加学校自己组织的期末考试即可国家开放大学学历，为国家承认学历，学信网永久可查。该文凭与其它同等学力文凭享有一样的法律作用，且在积分入户、面试求职、考级考研、考证等诸多方面都能起到一定的作用。国家开放大学毕业简单，容易获取毕业证，本科达到学位申请条件可获得学位证书。 觉处于双屏中间。
凌渡L全系标配10.2寸全液晶仪表盘，显示细腻程度和家族里的高级别车型一致，功能显示方面，逻辑性以及丰富度都没问题。
凌渡L搭载了W-HUD抬头显示系统，行车信息和路况导航信息直接投射到前挡风玻璃上，和前方道路形成视觉上的融合，有效提升行车安全。
方向盘采用大众家族的最新样式，手感饱满，两侧的皮质经过打孔处理，手感极佳。更重要的是凌渡L全系标配方向盘4向调节。
12寸的中控屏内置智慧车联系统MOS3.2，使用逻辑简单，功能也全面。
凌渡L搭载8个扬声器的Beats音响，这本身就是一个时尚轻奢的音响品牌，调校偏向于流国家开放大学是教育部直属的，以促进终身学习为使命、以现代信息技术为支撑、以“互联网+”为特征、面向全国开展开放教育的新型高等学校。国家开放大学在教育部领导下统筹全国开放教育体系建设，办学网络覆盖全国城乡，并与政府有关部门、行业、企业、社区等合作，利用卫星、电视、互联网等技术渠道，着力建设终身学习公共服务平台，面向全民提供终身教育及服务，促进“人人皆学、处处能学、时时可学”。报名篇01国家开放大学的报名时间是？行音乐，跟这台主打年轻市场的轿跑“气质相符”。
全新凌渡L在充电接口和充电选择上还算丰富。前排设有Type-C和USB接口，同时还有无线充电板，日常便利性无需担心。
舒适性&空间：大众从没让人失望。
贝壳式运动座椅的特点是对乘员的包裹性很强，填充物软硬适中，既保证了乘坐舒适性，也提供了良好的支撑性；功能上，前排座椅均支持10向电动调节（包括4向电动腰托调节）。
凌渡L支持尾门感应的开启方式，这个功能用过就知道它的方便。打开掀背尾门后，523L的后备厢容积也比想象中的要大出不少。座椅放倒后，能扩展至1446L的贯通容积。
动力：1.4T+7DCT是熟悉的大众配方。
这套动力在大众和奥迪的众多车型上已经得到了高度的验证，本身服役多年，成熟度非常高，开起来就两个字：舒服。
整体调校不算激进，日常加速偏向那种循进式的提速感受，更侧重家用舒适性，而在跑高速的情况下，后段加速动在数字化学习环境方面，建成教、学、管、研、服一站式和一体化运行的远程教育云平台，建成538间云教室。研发国开“O学派”移动学习终端，在湖南省农民大学生中开展试点。建立国家数字化学习资源中心，集聚了5万多门优质课程，并与其他高校、职业学校、社会教育机构等共建了247个分中心，探索形成了资源的集聚、共建、共享的运行机制。根据成人碎片化学习特点，开发了3万门“五分钟课程”，免费向社会开放。力储备充足，超车没有压力。
当然了，如果偶尔想要激情一把，你还可以选择打开SPORT模式+S挡，此时踩下“地板油”加速，会有更加直接的动力反馈。
大众的双离合是迄今为止我开过的，最灵敏、最聪明、换挡最快的双离合，7DSG与1.4T发动机配合默契，正常开基本感受不到明显的顿挫感。
为了家用、为了舒适，全新凌渡L的转向系统保留了一定的旷量，以至于任何人驾驶都能轻松上手，行驶在高速上也无需精神紧绷，减少疲劳感。
在这个级别这个价位，要论底盘的质感，你永远可以相信大众。凌渡L在细微颠簸或砂石路段的滤振表现非常细腻，总的来说还是那浓浓的德味。
凌渡L还搭载了IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统，包括Travel Assist驾驶辅助智能跟停、车道保持、ACC自适应巡航、SWA变道辅助等功能。
总的来看，大众这回是果断甩出撒手锏，全新的凌渡L依旧让人心动，那么大家觉得大众新车能够给满分吗？
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